— Преображенское из всего ВАО находится ближе других районов к центру столицы. Какие проблемы нужно решать в этом районе прежде всего?

— Рай­он я знаю пре­крас­но и все­гда выде­ляю из все­го горо­да. Про­бле­мы в общем не выде­ля­ют­ся на общем фоне мос­ков­ских. Что же каса­ет­ся оче­ред­но­сти реше­ния, то здесь нуж­но очень вни­ма­тель­но под­хо­дить к выбо­ру. Неко­то­рые про­бле­мы часто явля­ют­ся след­стви­я­ми или част­ны­ми слу­ча­я­ми. Что до при­о­ри­те­тов, то их нуж­но решать опи­ра­ясь на мне­ние самих жите­лей. Вот, к при­ме­ру, часть жите­лей про­сит уста­но­вить све­то­фор на пере­се­че­нии ули­цы Зна­мен­ской и пере­ул­ка Зелье­ва: там часто ава­рии. И одно­вре­мен­но нуж­но решать вопрос желез­но­до­рож­но­го пере­ез­да ули­цы Ибра­ги­мо­ва. Понят­но, что зани­мать­ся нуж­но сра­зу обе­и­ми проблемами.

— Но есть же что-то стратегическое?

— Все, что каса­ет­ся каче­ства жиз­ни людей, и есть стра­те­ги­че­ское. Если брать рай­он­ную спе­ци­фи­ку, то для Пре­об­ра­жен­ско­го важен рынок: место зна­ко­вое, тра­ди­ци­он­ное. К тому же он, как я знаю, самый демо­кра­тич­ный по ценам в Москве.

— Его собираются закрывать?

— Нет, таких пла­нов нет. А если появят­ся, мы не дадим это сде­лать. Рынок исто­ри­че­ский, часть жиз­ни мно­гих моск­ви­чей. Рабо­та­ет с 1932 года. Но его все рав­но защи­щать нуж­но, пото­му что в голо­вы чинов­ни­ков может прий­ти какая-нибудь идея. Напри­мер, пере­дви­нуть что-нибудь, осво­бож­дая место для строй­ки. Это­го допу­стить нель­зя. Пре­об­ра­жен­ский рынок – важ­ней­ший эле­мент рай­о­на, как и ста­ди­он «Локо­мо­тив».

— Вокруг него ходят какие-то слухи…

— С ним тоже ниче­го пло­хо­го не слу­чит­ся. Хотя бы пото­му, что мы нико­му не поз­во­лим тро­нуть ста­ди­он «Локо­мо­тив», это досто­при­ме­ча­тель­ность всей Москвы.

— Как работает медицина в Преображенском?

— Восточ­но­му окру­гу не хва­та­ет вра­чей – узких спе­ци­а­ли­стов. Из-за это­го людям при­хо­дит­ся мотать­ся в дру­гой рай­он, что­бы прой­ти обсле­до­ва­ние. Но это пол­бе­ды. Я внук двух вра­чей, с дет­ства читал попу­ляр­ную меди­цин­скую лите­ра­ту­ру. Поэто­му знаю: боль­шая часть болез­ней – ком­плекс­ные. Поэто­му отказ от систе­мы поли­кли­ник широ­ко­го про­фи­ля мне вооб­ще пред­став­ля­ет­ся оши­боч­ным реше­ни­ем. Нуж­но рабо­тать с мос­ков­ски­ми феде­раль­ным Мин­здра­вом, гото­вить про­грам­мы по реше­нию кад­ро­вых про­блем и одно­вре­мен­но рас­ши­ре­нию сети поли­кли­ник, амбулаторий.

— Но пока людям приходится ездить. Как в районе с транспортом?

— Есть наре­ка­ния к новым авто­бу­сам. Не всем удоб­ны высо­кие плат­фор­мы с сиде­ни­я­ми. Но это про­бле­ма понят­ная и реша­ет­ся тоже понят­ным спо­со­бом. При этом есть про­бле­мы, кото­рые пока не на поверх­но­сти. Город рас­тёт, вме­сте с ним рас­тёт мет­ро. И уже сей­час нуж­но не про­сто откры­вать новые стан­ции, а уве­ли­чи­вать про­пуск­ную спо­соб­ность дей­ству­ю­щих. Две неде­ли назад я гово­рил об это со спе­ци­а­ли­ста­ми «Мосмет­ро­строя», при­во­дил при­мер инже­нер­но­го реше­ния, в кото­ром рабо­та­ют три плат­фор­мы – две боко­вые на выход, а цен­траль­ная – на вход в вагон. Эти реше­ния ско­ро понадобятся.

— Каким ещё сторонам жизни Преображенского не хватает внимания?

— Есть про­сто жиз­нен­ная необ­хо­ди­мость в пеше­ход­ном пере­хо­де на Боль­шой Чер­ки­зов­ской. Дети идут в дом твор­че­ства, и при­хо­жане в цер­ковь через три поло­сы. Важ­ная про­бле­ма, нуж­но зани­мать­ся… Нуж­но уста­нав­ли­вать допол­ни­тель­ное улич­ное осве­ще­ние по все­му рай­о­ну, видео­ка­ме­ры в Чер­ки­зов­ском пар­ке и Шито­вой набе­реж­ной, стро­ить лив­не­вые водо­сто­ки, совер­шен­ство­вать пан­ду­сы для инва­ли­дов и моск­ви­чек с детьми в коляс­ках… Город живет, раз­ви­ва­ет­ся. И Восточ­ный округ, и его серд­це – Пре­об­ра­жен­ское – не долж­ны от это­го раз­ви­тия отставать.